Chez Dav Jantes, à La Louvière, une jante alu fissurée se répare à partir de 70 € et un dévoilage ou un redressage démarre à partir de 80 € par jante. Le prix final dépend du dégât, de la taille de la jante et de la finition que vous voulez derrière, et je le confirme dès que j’ai vos photos.
Spécialiste de la réparation et rénovation de jantes
Le dégât décide de la facture bien plus que la marque de la voiture. Une jante voilée après un nid-de-poule ou un trottoir se remet droite par dévoilage ou par redressage, et je compte à partir de 80 € par jante pour ces deux interventions. Une jante qui fait vibrer le volant est souvent dans ce cas.
Pour une jante fissurée, le tarif démarre à partir de 70 €. Une fissure courte et bien placée ne coûte pas la même chose qu’une fissure qui a déjà gagné du terrain, et c’est pour cela que je regarde toujours des photos avant de donner un chiffre ferme.
Trois éléments font bouger le prix. Le premier est la gravité du dégât, parce qu’une jante légèrement voilée demande moins de travail qu’une jante tordue en plusieurs points. Le deuxième est la taille de la jante, puisqu’une grande jante de 19 ou 20 pouces ne se manipule pas comme une jante de 15 pouces. Le troisième est l’état de la surface, car une peinture écaillée ou de la corrosion demande une préparation avant toute finition.
Je ne donne pas de prix à l’aveugle. Le type de dommage et la taille de la jante dictent le tarif, et c’est la raison pour laquelle l’envoi de photos par WhatsApp passe avant tout rendez-vous.
Réparer une jante est une chose, la remettre à neuf en est une autre. Le polissage de jantes redonne de l’éclat à une jante alu ternie et démarre à partir de 100 €. La peinture de jantes démarre à partir de 300 € et permet de passer du noir classique à une finition bicolore. Le sablage de jantes enlève la rouille et la peinture abîmée avant la finition, et son tarif dépend de l’état de départ, donc il se confirme après photos.
Ces finitions s’ajoutent souvent à une réparation quand la jante a été touchée, car un redressage ou une soudure laisse une zone à reprendre.
Dans la majorité des cas, la réparation est plus rapide et plus économique qu’un remplacement, tout en donnant un résultat solide et propre. Une jante neuve d’origine peut vite coûter cher selon le modèle, et une jante d’occasion n’est pas toujours identique à la vôtre en finition ou en état.
Il arrive pourtant qu’une jante ne se répare pas en sécurité, par exemple quand une fissure est trop étendue. Dans ce cas je vous le dis franchement plutôt que de vous vendre une réparation risquée. Si votre jante est déjà fissurée, l’article sur rouler avec une jante fissurée et la réparer détaille ce cas.
Le plus simple est de m’envoyer quelques photos de vos jantes sur WhatsApp avec une courte description du problème. J’évalue la faisabilité et je vous donne le tarif, puis vous réservez votre créneau en ligne et vous déposez vos jantes à l’atelier de La Louvière, sur rendez-vous. Le numéro et les détails se trouvent sur la page contact de Dav Jantes.
Que vous veniez du Hainaut, d’ailleurs en Wallonie ou du Nord de la France, la méthode reste la même. Pour organiser le déplacement depuis la France, la page sur la réparation de jantes pour le Nord de la France donne les repères utiles.
Envoyez quelques photos de vos jantes sur WhatsApp avec une courte description du problème. Vous recevez la faisabilité et le tarif avant de vous déplacer.
Envoyez-nous une photo de votre jante ou prenez rendez-vous avec Dav Jantes pour connaître la solution adaptée.
Mieux vaut ne pas rouler avec une jante fissurée, parce que la fissure peut grandir, vider le pneu lentement ou céder d’un coup. Une jante alu fissurée
